Archive for the ‘ 论文 | Papers ’ Category
1. 工程管理领域特点和研究热点 工程管理专业是20世纪80年代初改革开放之后，是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。该专业要求学生具有管理学、经济学、土木工程、计算机、法律和外语的综合知识，能在国内外工程建设领域，从事项目决策和全过程管理的复合型、外向型、开拓型的高级管理人才[1]。此外因为工程管理责任重大，除具有相应的专业知识外，还要求学生有良好的身体素质和心理素质[2]。 工程管理专业的学科教育是在管理工程专业、国际工程专业、房地产经营管理专业以及其他相关专业教育的基础之上逐渐发展形成的。在90年代初期，根据国家教委关于院系专业科目合并调整的指示精神，在新的全国普通高等学校专业目录中设置了工程管理专业[3]。清华大学建设管理系的源头可追溯到1953年在清华大学土木工程系成立的建筑施工技术与机械教研组，2000年4月清华大学整合土木水利学院原土木工程系和水利水电工程系从事工程管理和房地产研究的机构与师资，成立建设管理系[4]。国内的大部分工科院校都设有工程管理专业，但是由于各学校的传统和优势的不同，专业的侧重方向不一样。例如，交通类大学的工程管理专业侧重于交通项目，建工类大学则侧重于工民建项目[2]。[ READ MORE ]
Re: Understanding the risks in China’s PPP projects: ranking of their probability and consequence Authors: Yongjian Ke, ShouQing Wang, Albert P.C. Chan and Esther Cheung accepted by Engineering, Construction and Architectural Management (EI)[ READ MORE ]
Re: Risk allocation in Public-Private Partnership infrastructure projects: a comparative study Authors: Yongjian Ke , ShouQing Wang and Albert P.C. Chan accepted by Journal of Infrastructure Systems (SCI/EI)[ READ MORE ]
Re: Critical Success Factors for Public Private Partnerships (PPP) in Infrastructure Developments: A Chinese Perspective Authors: Albert PC Chan, Patrick TI Lam, Daniel WM Chan, Esther Cheung and Yongjian Ke accepted by Journal of Construction Engineering and Management, ASCE. (SCI/EI) Abstract This paper aims to explore the Critical Success Factors (CSFs) necessary for adopting Public [ READ MORE ]
Re: Preferred risk allocation in China’s Public-Private Partnership projects Authors: Yongjian Ke, ShouQing Wang, Albert PC Chan and Patrick TI LAM accepted by International Journal of Project Management (SSCI/EI) Abstract As part of a comprehensive research into PPP implementation, a two-round Delphi survey was conducted with experienced practitioners to identify the preference of risk allocation [ READ MORE ]
Re: Drivers for Adopting Public Private Partnerships – Empirical Comparison between China and Hong Kong Special Administrative Region Authors: Albert PC Chan, Patrick TI Lam, Daniel WM Chan, Esther Cheung and Yongjian Ke Journal of Construction Engineering and Management, ASCE, 135(11): 1115-1124. (SCI: 508FO; EI: 20094312399867) Abstract The private sector has long been involved in [ READ MORE ]
Re: Potential Obstacles to Successful Implementation of Public-Private Partnerships in Beijing and the Hong Kong Special Administrative Region Authors: Albert PC Chan, Patrick TI Lam, Daniel WM Chan, Esther Cheung and Yongjian Ke Journal of Management in Engineering, ASCE, 26(1): 30-40. (SCI: 536IH; EI: Not Available yet) Abstract Public Private Partnership (PPP) has been practiced [ READ MORE ]
Re: SWOT Analysis of Domestic Private Enterprises in Developing Infrastructure Projects in China Authors: Yongjian Ke, Xinbo Zhao, Yingying Wang and Shouqing Wang Journal of Financial Management of Property and Construction, 2009, 14 (2): 152 – 170 Abstract Purpose: The purpose of this paper is to help domestic private enterprises (DPEs) identify their strengths, weaknesses, [ READ MORE ]
私营资本参与基础设施PPP项目的政府激励措施 柯永建、王守清、陈炳泉 《清华大学学报(自然科学版)》第49卷第9期，第1480-1483页，2009年9月(EI: 20094512421271) 摘要 政府往往需要提供激励措施才能吸引私营资本在基础设施公私合营(PPP)项目的投资。该文选取北京国家体育场等案例，归纳实际项目中的各种政府激励措施；并通过实证问卷调查私营部门的综合评价。结果表明：政府激励措施包括政府投资赞助、政府对融资的协助、政府担保、税收减免优惠和开发新市场；私营部门充分肯定各种激励措施的有效性，其中税收减免措施得分最高，政府投资赞助得分最低；但是私营部门需客观评估政府激励措施，切勿索要不合理激励，以避免项目实施过程中出现因政府无法履行承诺而导致的项目中止或者失败。 关键词：公私合营(PPP)；激励措施；私营资本；基础设施 全文链接：http://epub.cnki.net/grid2008/detail.aspx?filename=QHXW200909011&dbname[ READ MORE ]
英法海峡隧道的失败对PPP项目风险分担的启示 柯永建、王守清、陈炳泉 《土木工程学报》，第41卷第12期，第97-102页 (EI: 20090711906604) 摘要 基础设施PPP(Public-Private Partnership)项目投资大、时间长、风险高、合同结构相对复杂,项目谈判过程往往旷日持久,很多时候由于在实施过程中无法兑现承诺或发生其他原因而出现争议,堪称20世纪最伟大的基础设施建设工程之一的英法海峡隧道就是一个典型案例。通过分析英法海峡隧道项目的风险分担发现,项目公司破产的主要原因在于过多承担了无法控制的风险,如成本超支风险、项目唯一性风险等。分析还表明,对于基础设施PPP项目而言,风险应该由对该风险最有控制力的一方承担,即政府应承担公共政策、法律变更等风险,项目公司应承担项目融资、建设、采购、经营和维护等风险(项目公司应再将相关风险分别转移给承包商、供应商、运营商或银行等)。 关键词：PPP; 风险分担; 英法海峡隧道; 基础设施 全文链接：http://acad.cnki.net/kns55/detail.aspx?DBName=CJFDLAST2&FileName[ READ MORE ]